لاستیک چاکدار L90 از انواع لاستیک و فلز می باشد و زیر مجموعه قطعات جلوبندی محسوب می شود.

عملکرد لاستیک چاکدار

یکی از مهمترین وظایف لاستیک ها در خودرو، کاهش و در برخی موارد از بین بردن کامل سر و صدای اضافی هنگام حرکت می باشد.

جنس لاستیکی این قطعه، موجب مقاومت نسبی آن در برابر ضربات و کاهش یا حذف لرزش ها و صداهای ایجاد شده حین حرکت خودرو می شود.

به طور کلی بوش های لاستیکی، مقاومت خوبی در برابر ضربه و کشش دارند و در دمای پایین نیز، مقاومت بالاتری از خود نشان می دهند.

موجگیر چاکدار در سیستم تعلیق و جلوبندی از تماس دو قطعه فلزی با یکدیگر جلوگیری می کند.

یکی از قطعاتی که در زیر خودرو پنهان است و در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو قرار می گیرد، پایه لاستیکی میل­ موجگیر یا همان لاستیک چاکدار است.

این قطعه که به آن ناودانی هم گفته می شود، به منظور کاهش نویزهای وارده از سمت جاده، جذب ارتعاشات و نوسانات ناشی از دست اندازها و در نهایت کمک به یک رانندگی نرم به میل موجگیر متصل می شود.

در مورد قطعات لاستیکی خودرو مساله مهمی که وجود دارد این است که جنس لاستیک استفاده شده در این قطعات به شدت بر روی عملکرد قطعه و دوام آن تاثیر می­گذارد.

برای یک رانندگی آرام و راحت هرگز نباید لاستیک چاکدار را ساده در نظر گرفت، در نتیجه باید در خرید آن بسیار دقت کرد.

نکته:

زمانی که چاکدار تمام لاستیکی خراب شده باشد، لرزش و صدای آزار دهنده‌ای از چرخ‌های خودرو احساس می‌شود.

خودرو از دست راننده فرار می کند و به اصطلاح گیج می شود.

خرابی این قطعه در اثر خشکی، ترک‌خوردگی، پوسیدگی یا پاره‌ شدن اتفاق می‌افتد که به دلیل کارکرد بیش از عمر مفید و یا کیفیت پایین مواد اولیه تولیدی آن است.

باید این نکته را نیز مدنظر قرار داد که قطعات لاستیکی با کیفیت پایین در فصل سرما به سرعت خشک شده یا ترک می‌خورند که در نتیجه کارایی خود را برای ضربه‌گیری از دست می‌دهند.

این قطعه کوچک، نقش مهم و بسزایی در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو دارد.

قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو کاملا به یکدیگر مرتبط هستند، بنابراین کیفیت آن‌ها بر روی عملکرد یکدیگر تاثیر می گذارد.