لاستیک بالای رادیاتور پراید از انواع لاستیک و فلز می باشد و زیر مجموعه قطعات جلوبندی محسوب می شود.

معرفی لاستیک بالای رادیاتور پراید:

لاستیک بالای رادیاتور یکی از قطعات زیرمجموعه‌ی گروه جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو است.

این قطعه از مواد لاستیکی تهیه شده و وظیفه‌ی کاهش تاثیر تنش‌های ناشی‌ از لرزش‌ها و تکان‌های خودرو به رادیاتور را بر عهده دارد.

هر خودروی پراید دارای 2 عدد از این لاستیک است که در قسمت بالایی رادیاتور خودرو قرار دارند.

رادیاتور خودرو یک محفظه برای نگهداری و خنک‌ نگه داشتن آب خودرو است که از جنس آلومینیوم و مواد پلیمری ساخته شده‌ است.

این قطعه علاوه بر اتصالات پیچی که دارد، باید توسط ضربه‌گیرهایی لاستیکی مهار شود تا در اثر حرکت خودرو دچار لرزش نشود.

با توجه به این‌که این قطعه به‌طور کامل از لاستیک تهیه شده، باید توجه داشت که خشکی، پوسیدگی و پارگی از حالت‌های خرابی این قطعه است که در فصول سرما

تشدید شده و درنتیجه رادیاتور خودرو دچار لرزش می‌شود.

علائم خرابی لاستیک بالای رادیاتور:

• در صورت خرابی این قطعه، زمانی‌که خودرو روشن و متوقف است، صدای لرزش رادیاتور به گوش می‌رسد.
• خشکی، پوسیدگی و پارگی لاستیک

آب رادیاتور چیست؟

برای آنکه رادیاتور بتواند موتور اتومبیل شما را خنک سازد، باید ماده‌ای از طریق کانال‌ها جریان پیدا کند که این ماده، آب است.

البته سیستم خنک کننده اتومبیل شما برای جلوگیری از گرمای بیش از حد به خنک کننده یا ضد یخ نیز نیاز دارد.

درست است که برای این منظور می‌توان از آب استفاده نمود،اما برای جلوگیری از جوش آوردن خود آب و گرم‌تر شدن موتور، بهتر است

از ماده‌های خنک کننده نیز درون رادیاتور استفاده کرد.

با این کار می‌توانید یکی از دلایل کم شدن آب رادیاتور را حذف نمایید.

زمان تعویض آب رادیاتور خودرو:

آب رادیاتور را کی عوض کنیم؟ برای آنکه بدانید زمان تعویض آب رادیاتور خودرو چه زمان است، باید به عقربه و نشانگر موجود در دماسنج موتور در داشبور خودرو توجه نمایید.

چنانچه این عقربه به ناحیه قرمز حرمت کرد به این معنا است که آب رادیاتور کم شده، موتور بیش از اندازه گرم است و یا اینکه میزان خنک کننده در رادیاتور کاهش یافته است.

همچنین ممکن است چراغ دماسنج موتور نیز روشن شود که این از مشکلاتی در رادیاتور خبر می‌دهد.

بلند شدن بخار از رادیاتور و همچنین سخت کار کردن فن خودرو همگی از نشانه‌های داغ شدن موتور و کمبود آب در رادیاتور است.