دسته موتور گرد فلزی 206 از انواع لاستیک و فلز می باشد و زیر مجموعه قطعات جلوبندی محسوب می شود.

دسته موتور گرد فلزی چه وظایفی دارد؟

در موتور خودرو، 3 دسته موتور در قسمت های مختلف وجود دارد.

وظیفه دسته موتور، نگهداری موتور از طریق بدنه و جلوگیری از لرزش های ناشی از فعالیت موتور و گیربکس است.

این قطعه در دو نوع فلزی و کائوچویی وجود دارد و نوع فلزی آن دارای دوام بالا و عمر بیشتری نسبت به نوع کائوچویی است.

دسته موتور گرد فلزی، یکی از قطعات پر مصرف سیستم جلوبندی است و بین بدنه و موتور نصب می شود.

خرابی دسته موتور، از لرزش های بیش از حد و لگد زدن موتور به بدنه در حالت روشن و نیم کلاچ کاملاً قابل تشخیص است.

در صورت مشاهده این علائم، قطعه را هرچه سریع تر تعویض کنید زیرا باعث اختلال و صدمه به قطعات دیگر، ازجمله سیستم جلوبندی می شود.

گرفتن ضربات وارد شده از موتور خودرو به اتاق از وظایف این قطعه است.

کیفیت نامناسب قسمت لاستیکی دسته موتور سبب می‌شود تا این قسمت زودتر از زمان تعریف‌شده خود خشک یا پاره شود و ضربات وارد

شده به موتور به‌خوبی گرفته نشود.

همچنین کیفیت نامناسب قسمت تفلونی این دسته موتور سبب گشادشدن سوراخ داخلی و لق شدن دسته موتور می‌شود.

تعمیر دسته موتور:

دسته موتور قابلیت تعمیر ندارد. به محض خراب شدن باید تعویض گردد.

اغلب خودروها بعد از ۵۰ یا ۶۰ هزار کیلومتر نیاز به تعویض دسته موتور دارند. در اغلب موارد بخش لاستیکی پاره شده و یا از بخش فلزی جدا

می گردد.

شایع ترین علامت خرابی دسته موتور افزایش ارتعاش موتور بوده که از داخل کابین خودرو احساس می شود.

در برخی از موارد خرابی دسته موتور، صدای تکان خوردن موتور در هنگام روشن و خاموش کردن موتور شنیده می شود.

نکته قبل از تعویض دسته موتور:

ممکن است علایم خرابی دسته موتور با علامت ایرادات دیگر در خودرو یکی باشد.

به عنوان مثال ممکن است پاره شدن یکی از نگهدارنده های لوله اگزوز در خودرو صدایی مشابه خرابی دسته موتور داشته باشد.

بنابراین قبل از باز کردن دسته موتور موارد این چنینی را کنترل نمایید.