رابط دسته موتور بالا راست(قارچی)206 از انواع لاستیک و فلز می باشد و زیر مجموعه قطعات جلوبندی محسوب می شود.

رابط دسته موتور بالا راست قارچی

این قطعه با توجه به شباهتی که به قارچ دارد، به ضربه گیر قارچی معروف است.

ضربه گیر قارچی جزء قطعات خودرویی در ضربه گیرها به حساب می آید.

این ضربه گیر از دو قسمت فلزی و پلاستیکی تهیه شده است و در قسمت پایینی خود دارای رزوه است که به بالای دسته موتور دو

سرپیچ بسته می شود.

عملکرد اصلی این قطعه، منسجم کردن عملکرد دسته موتور است. در صورت خرابی ضربه گیر قارچی، دسته موتور دو سرپیچ شل

می شود و در عملکرد اصلی آن اختلال ایجاد می شود.

وظیفه دسته موتور

وظیفه دسته موتور خودرو تحمل وزن و سنگینی مجموعه موتور و گیربکس خودرو و همچنین خارج کردن ارتعاشات نشات گرفته از

عملکرد موتور خودرو و یا گذر از ناهمواری‌ها و البته دفع قدرت گشتاوری است که موتور خودرو به هنگام کار کردن روی آن سوار

می‌نماید.

انواع دسته موتور

دسته موتور در خودرو ها همانند خود خودرو دارای مدل های مختلف و جنس های متفاوتی است.

برای هر خودرو دسته موتوری متفاوت تولید می شود که عمدتا از جنس لاستیک اند تا در رفع ارتعاشات بهتر عمل کند.

البته در بعضی از خودروهای خاص نیز بنا به تصمیم خودروساز از دسته موتورهای هیدرولیکی یا بادی استفاده می‌شود که کاربردهای

خاص خود را دارند.

چنین دسته موتور هایی در خودرو با موتورهای توربوشارژ و موتورهای سوپر شارژ الکتریکی کاربرد دارد.

دسته موتور های لاستیکی دارای دو صفحه فلزی هستند که یکی از آنها به گیربکس متصل می شود و دیگری به شاسی خودرو وصل

می گردد.

در میان این دو صفحه نیز موادی از جنس یک نوع پلاستیک بسیار قوی با عمر بالا استفاده می‌شود که عملا تضمین کننده اتصال این

دو بوده و در اکثر مواقع بهترین کارایی را برای خودروساز و مصرف کننده دارد.

لاستیک های به کاربرده شده دارای خاصیت ارتجاعی بالایی هستند تا در تعدیل ضربات ایجاد شده در خودرو به بهترین نحو ممکن

عمل کند و فشار وارد شده نیز به درستی مدیریت شود.

در نمونه های بادی و یا هیدرولیکی نیز همین عملکرد صورت می گیرد و در حقیقت به جای بخش لاستیکی جایگزین می شوند.