آشنایی کامل با سیستم جلوبندی پراید و رایجترین مشکلات آن
آشنایی کامل با سیستم جلوبندی پراید و رایجترین مشکلات آن ، سیستم جلوبندی خودرو، نقشی حیاتی
در هدایت، پایداری و سواری راحت خودرو ایفا میکند.
در میان خودروهای داخلی، پراید به دلیل گستردگی استفاده، همواره مورد توجه بوده و آشنایی
با سیستم جلوبندی آن و مشکلات رایجش، برای دارندگان این خودرو ضروری است.
در این مطلب، با نگاهی عمیق از درون آراد موتور، یکی از تولیدکنندگان برجسته قطعات جلوبندی خودرو،
به بررسی این موضوع میپردازیم.
سیستم جلوبندی پراید: اجزای کلیدی و وظایف آنها
سیستم جلوبندی پراید، مانند بسیاری از خودروهای دیگر، مجموعهای از قطعات مکانیکی است
که به چرخهای جلوی خودرو متصل شده و وظایف زیر را بر عهده دارند:
- هدایت و فرمانپذیری: اطمینان از اینکه خودرو در مسیر دلخواه راننده حرکت میکند.
- جذب ضربات و نوسانات: کاهش تاثیر دستاندازها و ناهمواریهای جاده بر سواری خودرو و سرنشینان.
- حفظ تعادل و پایداری: جلوگیری از انحراف خودرو در پیچها و سرعتهای بالا.
- انتقال نیرو از تایر به شاسی: انتقال نیرو و گشتاور از موتور به چرخها.
اجزای اصلی سیستم جلوبندی پراید عبارتند از:
- طبق (Wishbone/Control Arm):
این قطعه به شاسی و سگدست متصل شده و بازوی حرکتی چرخ را تشکیل میدهد.
وظیفه آن کنترل حرکت عمودی چرخ و حفظ زاویه آن نسبت به جاده است.
پراید معمولاً دارای طبق پایینی و طبق بالایی (در برخی مدلها) است.
- میل تعادل (Sway Bar/Anti-roll Bar):
این میله فلزی، دو سمت جلوبندی را به هم متصل میکند و در زمان عبور از پیچها، با مقاومت در برابر کج شدن
بدنه خودرو، به حفظ تعادل آن کمک میکند.
- سیبک (Ball Joint):
مفصلی کروی شکل که امکان چرخش و حرکت در جهات مختلف را بین طبق و سگدست و همچنین
بین جعبه فرمان و سگدست (سیبک فرمان) فراهم میکند.
- کمک فنر و فنر (Shock Absorber & Spring):
کمک فنر، انرژی ناشی از ضربات را جذب و نوسانات فنر را میرا میکند.
فنر نیز وظیفه جذب ضربات اولیه و نگهداری وزن خودرو را بر عهده دارد.
- سگدست (Knuckle/Spindle):
قطعهای که چرخ بر روی آن سوار میشود و به کمک سیبکها و میل تعادل فرمان، حرکت چرخ را کنترل میکند.
- اکسل (Axle):
مجموعهای از قطعات که چرخها را به هم متصل میکند و نیروی موتور را به چرخها منتقل مینماید.
در جلوبندی پراید، اکسل جلو وظیفه نگهداری چرخها و سیستم ترمز را نیز بر عهده دارد.
- گردگیر پلوس (CV Boot):
پوششی لاستیکی که از مفاصل پلوس (در خودروهای دیفرانسیل جلو) در برابر گرد و غبار و رطوبت محافظت میکند.
- طبق قورباغهای (Lower Ball Joint):
نوعی سیبک که معمولاً در انتهای طبق پایینی قرار میگیرد.
- بلبرینگ چرخ (Wheel Bearing):
امکان چرخش روان چرخ را فراهم میکند.
رایجترین مشکلات سیستم جلوبندی پراید و دلایل آنها (از دیدگاه آراد موتور):
در آراد موتور، ما با انبوهی از قطعات برگشتی و بازخوردهای تعمیرکاران مواجه هستیم که
نشاندهنده مشکلات رایج در سیستم جلوبندی پراید است.
این مشکلات معمولاً ریشه در کیفیت متریال، طراحی، نحوه نصب و شرایط رانندگی دارند.
کوتاه شدن عمر مفید طبق و سیبکها:
- علل:
استفاده از متریال نامرغوب در تولید، سوراخ شدن یا پارگی گردگیرها و ورود گرد و غبار و رطوبت،
ضربات شدید ناشی از دستاندازها و چالهها، عدم گریسکاری مناسب در زمان نصب.
- نشانهها:
صداهای تق تق یا جلز و ولز از جلوبندی، لرزش فرمان، کشیده شدن خودرو به یک سمت.
- راهکار آراد موتور:
تمرکز بر استفاده از فولاد آلیاژی با استحکام بالا، لاستیکهای مقاوم در برابر سایش و حرارت برای گردگیرها،
و تستهای کیفی دقیق بر روی تمامی مراحل تولید.
خرابی سریع بلبرینگ چرخ:
- علل:
ورود آب و گل و لای به دلیل خرابی کاسه نمد یا گردگیر، ضربات وارده به چرخ (مانند برخورد با جدول)،
نصب نادرست، استفاده از بلبرینگهای غیراستاندارد.
- نشانهها:
صدای سوت کشیدن یا غرغر از سمت چرخ در حال حرکت، لرزش چرخ در سرعتهای بالا، داغ شدن توپی چرخ.
- راهکار آراد موتور:
استفاده از فولادهای خاص برای تولید رینگ و ساچمههای بلبرینگ، و اطمینان از آببندی مناسب.
خرابی زودرس کمک فنرها:
- علل:
رانندگی با سرعت بالا بر روی جادههای ناهموار، استفاده مداوم از خودرو با بار اضافی، نشتی روغن
کمک فنر به دلیل خرابی کاسه نمد، ضربات شدید.
- نشانهها:
کوبش شدید خودرو در دستاندازها، غرق شدن یا جهش بیش از حد خودرو پس از عبور از دستانداز،
نوسان بیش از حد بدنه خودرو.
- راهکار آراد موتور:
تولید کمک فنرها با استفاده از بهترین روغنها و گاز، و آببندی مطمئن سیلندر.
فرسودگی و صدای میل تعادل:
- علل:
خرابی بوشهای لاستیکی میل تعادل، ضربات وارده به سیستم تعلیق.
- نشانهها:
شنیدن صدای تقه یا ضربه هنگام عبور از دستاندازها و پیچهای تند، احساس عدم پایداری خودرو در پیچها.
- راهکار آراد موتور:
استفاده از لاستیک ضخیم و مقاوم برای بوشها.
مشکلات مربوط به جعبه فرمان:
- علل:
خرابی سیبک فرمان پراید، نشتی روغن هیدرولیک (در مدلهای هیدرولیک)، سفت شدن یا خلاصی بیش از حد فرمان.
- نشانهها:
صدای اضافی هنگام چرخش فرمان، خلاصی زیاد فرمان، سفت شدن فرمان، نشت روغن.
- راهکار آراد موتور:
تولید سیبکهای جعبه فرمان با دقت بالا و استفاده از متریال مناسب.
نکات کلیدی برای افزایش طول عمر سیستم جلوبندی پراید:
- بازرسی منظم:
حداقل هر ۱۰ هزار کیلومتر، جلوبندی خودرو را توسط یک مکانیک ماهر بررسی کنید.
- توجه به صداها:
هرگونه صدای غیرعادی از جلوبندی را جدی بگیرید و فوراً به آن رسیدگی کنید.
- انتخاب قطعات با کیفیت:
هنگام تعویض قطعات، از برندهای معتبر و قطعات اصلی یا با کیفیت بالا استفاده کنید.
آراد موتور همواره بر تولید قطعاتی با استانداردهای جهانی تاکید دارد.
- رانندگی صحیح:
از عبور با سرعت بالا از دستاندازها و چالهها خودداری کنید.
- نگهداری صحیح:
اطمینان حاصل کنید که گردگیرها سالم هستند و گریسکاری قطعات متحرک به صورت دورهای انجام میشود.
نگاه آراد موتور به آینده:
در آراد موتور، ما باور داریم که کیفیت، حرف اول را میزند.
با سرمایهگذاری بر تحقیق و توسعه، استفاده از تکنولوژیهای روز و کنترل کیفیت دقیق در تمامی مراحل تولید،
تلاش میکنیم تا قطعات جلوبندی خودرو با عمر طولانیتر و عملکرد بهتر را به بازار عرضه کنیم.
ما همواره از بازخوردهای مشتریان و تعمیرکاران برای ارتقاء محصولات خود استفاده میکنیم
و امیدواریم بتوانیم گامی مؤثر در جهت افزایش ایمنی و راحتی رانندگی با خودروی پراید برداریم.
با شناخت دقیق سیستم جلوبندی پراید و توجه به نکات ذکر شده، میتوانید عمر مفید این
بخش حیاتی خودروی خود را افزایش داده و از هزینههای اضافی و خطرات احتمالی جلوگیری کنید.
بدون نظر